Hvordan kan vi hjælpe?

Helt sikkert, for det hele handler om dit watt-til-vægt-forhold. Hvis du vejer 90 kg, men kan holde 360 W (4,0 W/kg), vil du nemt køre fra en rytter på 70 kg, der kun kan yde 210 W (3,0 W/kg).

Vægt bliver 'kongen' af statistikkerne, når vejen stiger med mere end 6 %, fordi du kæmper mere mod tyngdekraften end mod vinden. På fladere veje eller svage stigninger på 2 % betyder din råstyrke, og hvor lille du kan gøre dig i vinden, meget mere end et par ekstra pund.

Hold et vågent øje med din FTP; hvis din vægt falder med 3 %, men din effekt falder med 5 %, bliver du faktisk en langsommere klatrer. Dit mål er at holde dine watt per kilogram (W/kg) opadgående, hvilket betyder, at du skal spise nok til at have energi til dine hårde intervalpas.

Som en generel regel vil et vægttab på 1 kg (ca. 2,2 lbs) spare dig for omkring 60 sekunder for hver time, du bruger på at klatre. Hvis du har en lokal stigning på 20 minutter, vil det samme vægttab på et kilo skære omkring 20 sekunder af din tid, uden at du behøver at yde mere.

Fokuser på din kropsvægt og 'systemvægt' først, da det er meget billigere end at købe nyt udstyr. At tabe 1 kg kropsfedt har den samme fysiske effekt på en stigning som at bruge tusindvis på en fjerlet carbonramme eller hjul.

Ja, fordi din krop udgør omkring 80 % af den samlede vindmodstand, du møder. Ved blot at skifte fra toppen af dit styr til en sammenbøjet position med vandrette underarme kan du spare 2 til 3 minutter helt gratis.

Du kan spare alt fra 30 sekunder til over 5 minutter på en 40 km (25 miles) tur afhængigt af din opsætning. Hvis du optimerer din kropsposition og dit udstyr, vil du se et massivt spring i hastighed uden at skulle øge din effekt.

Du vil sandsynligvis opleve, at din fart stiger med 1-2 mph med det samme på flade veje uden at træde en eneste ekstra watt. Hvis din FTP er 250W, og du normalt cruiser med 20 mph, kan denne enkle sammenkrøbne stilling sende dig op på 21 mph øjeblikkeligt.

Du vil sandsynligvis spare mellem 30 og 60 sekunder på en 40 km tur med høje fælge, især i sidevind. Selvom de ser hurtige ud, er de mindre omkostningseffektive end at forbedre din kropsposition eller bære en skinsuit.

Det føles langsomt, fordi du bygger motoren, ikke tester den. Tænk på det som at gøre bunden af din fitnesspyramide bredere; jo bredere den base er, desto højere kan din top i sidste ende blive. Ved at blive på 55-75 % af din FTP bliver du en mere effektiv fedtforbrænder, hvilket sparer dit 'sukker'-brændstof til de tidspunkter, hvor du rent faktisk skal køre stærkt.